En la gestión de hidrocarburos, la confiabilidad de los sistemas de parada de emergencia es innegociable. El binomio FAFNIR 76 A y NB 220 resuelve el reto de la seguridad en el almacenamiento de líquidos viscosos o sedimentables donde los flotadores mecánicos suelen fallar.
(Sugerencia UX: Insertar aquí la imagen principal image_7b26f8.jpg – Unidad NB 220)
Tecnología Térmica (PTC) sin Desgaste: A diferencia de los sensores de nivel tradicionales, el detector 76 A opera bajo el principio de termistor. Al no tener componentes mecánicos ni partes móviles, es inmune a la corrosión y no requiere limpieza constante. Esta tecnología garantiza que, en el momento que el líquido toca el sensor, la señal se dispare instantáneamente al transductor NB 220 para detener el llenado o activar alarmas sonoras.
Versatilidad y Alarmas Integradas: El transductor NB 220 se adapta a las necesidades de su instalación, permitiendo la integración de señales acústicas y visuales directamente en el equipo. Su instalación es sumamente sencilla mediante una conexión de 2 hilos protegida contra inversión de polaridad, lo que reduce costos de cableado y tiempos de puesta en marcha en campo.
(Sugerencia UX: Insertar aquí el diagrama de aplicación image_7b22da.png)
Protección en Charolas de Contención y Fosas: Además de tanques principales, este sistema es excelente para detectar derrames en charolas de seguridad y fosas de retención. Su diseño robusto y compacto le permite monitorear espacios reducidos donde la acumulación de diesel o aceites contaminantes representaría un riesgo ecológico y de incendio de alto impacto.
FAQ (Preguntas Frecuentes)
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¿Necesito calibrar el sensor después de instalarlo? No. El sistema 76 A / NB 220 no requiere calibración en sitio, lo que simplifica enormemente su implementación.
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¿Qué pasa si conecto los hilos al revés? No hay riesgo. El sistema cuenta con protección contra inversión de polaridad para evitar daños accidentales durante la instalación.
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¿Sirve para líquidos muy viscosos? Sí, al ser un sensor térmico y no mecánico, la viscosidad del aceite no impide la detección, siempre y cuando el sensor entre en contacto con el fluido



